来自 军事新闻 2018-05-17 12:29 的文章

空战巫师:看米格在局部战争中的作战能力(照

    虽然在朝鲜、越南、中东等热点地区的武装冲突中,人们经常看到苏联/俄罗斯的武器,但在不久以前,外国媒体的战争经历还是俄罗斯媒体公开讨论的禁区。为了改变,一些内容逐渐破译,在与美国飞机激烈的空战中,各种类型的MIG战斗机的胜利和失败,表现出巨大的威力,开始出现。
    
    战斗结束后,战斗机的使用中断了5年。历史学家还没能描述过去战争的细节。朝鲜爆发了新的战争,东亚和中东爆发了许多局部战争。
    
    许多专家认为,这些局部战争是一次独特的新武器试验,非常适合于1950年7月爆发的朝鲜战争。喷气式战斗机、侦察机和战斗机轰炸机首次展示了他们的作战能力。更重要的是,朝鲜战争提供了广阔的空间。前苏联的MIG - 15和美国的F-86战斗机,在三年的战争中,苏联的第六十四战斗机空军进行了1872次空战,击落了1106架美国飞机,其中包括650架歼-86军刀战斗机。
    
    MIG—15和F-86是第一代战斗机的代表,战斗机的性能几乎相同,MIG—15的起飞重量为5044公斤,比F886轻2500公斤,后者具有较大的起飞重量,但其优势被同一发动机THR抵消。MIG—15发动机的推力仅为2700千克。因此,苏联和美国两架战斗机的推力重量比基本一致——0.54∶0.3,两者的最大速度为1100公里/小时。在高海拔地区,MIG 15具有加速和爬升的优点。F-86具有较低的高空机动性。它可以增加1.5吨燃料,并留出更长的空间。对于飞机发动机组件,最新的空气动力学结果被设计成使新一代的战斗机能够以跨声速高速飞行,从而将战斗机的作战空域扩大到平流层:F86是实际的。MIG—15是15000米,这两种战斗机在武器装备方面明显不同。米格-15有37毫米机关枪和2门12000毫米口径的机枪,火力强;F -86最初只装配6到12.7毫米机关枪,后来战争转化为4门20毫米机关枪,总体上,两种战斗机的性能数据是不同的。即使是最权威的专家也无法确定哪一个战斗机在空战中获胜,答案只能是实战。

    
    很快,最初的几次空战结果表明,技术进步并没有完全改变空中对抗的形式和内容,空战仍然保留了它以前的传统和规则:封闭式机动编队战争。喷气式战斗机的EPONS实际上没有高质量的改进,并且仍然是二战期间活塞式战斗机的通用机枪和炮兵,杀伤距离和可能的攻击区域几乎没有变化,一次齐射的火力相对较弱,仍然由枪(枪)管数
    
    然而,MIG 15是专门为空战而设计的,很适合完成自己的研究任务,在这一点上,设计者保持了MIG 1和MIG 3的优势,结合了速度、爬升率和三的高度,并位于明亮的主动攻击中。苏联飞行员从来没有怀疑过他们当时驾驶着世界上最好的战斗机,MIG—15的优势之一是它的杀伤力更高,这保证了战斗机在空战的主要阶段,即进攻的胜利。但是,如果我们想赢,我们需要ACC。在前几阶段的情报和位置优势方面,如果我们率先取得对手的情报,我们可以在最有利的条件下采取主动和攻击F-86,有可能利用时差来制定空战计划(设想)。有利的起始位置和调整战斗队形,可以通过地面侦察指挥站通过远程侦察技术设备来辅助。在近距离战时的F-86视距下,指挥部战斗小组通知MIG - 15空军飞行员和al飞行员。找到了敌人的位置,MIG—15具有较大的剩余推力(特别是在高海拔),可以更快地缩短距离并关闭敌机。战术要求是充分利用太阳和云层,并根据情况改变飞机的编队密度。
    
    30年来,当战斗机组装雷达和中程空对空导弹时,直飞策略与进攻逼近攻击仅成为现实。MIG 15只能在敌机后接近半球攻击区域。如果F 86在安全距离内找到MIG—15,它将立即发射一个更机动的机动,特别是在低空时,虽然MIG—15在水平机动中略逊于F-86,但差距不大,水平机动仍然是必要的,防御的程度与两个飞行器能否形成AC密切相关。实践证明,在近距离机动作战中,坚固耐用的MIG—15型双机几乎是不可攻破的。
    
    编队队形中,两个或3个5个单位也应执行多功能:浓缩、预备队和自由机动。双机比其他飞机高,视野开阔,准备率先消除突然袭击的威胁,必要时使用。为了保持剑与盾的统一原则,米格飞行员通过创造性思维探索了新的编队原理:明确了六架飞机编队的划分,这一经验后来被叙利亚空军MIG—21飞行员推进,并巧妙地应用于1973年10月中东战争,取得了良好的效果。
    
    朝鲜战争期间,地面指挥站战斗队开始全面参与空战。形成起飞决策通常由军事指挥使(中国和苏联的领土)在地面雷达发现敌机;领航员看着空气状况密切相关,通过雷达屏幕,引导战斗机在空战的边界,和第一信息指挥部完成了敌军飞机编队的指示,指挥部充分保证了MIG—15在敌人视线距离前占据更有利的位置,在视觉上找到目标后,长飞机就开始了空战指挥和地面协同作战。MMand邮局负责提供各种情报信息。
    
    空战中的编队取决于敌军的部署和两个侧翼之间的距离。F-860经常将空中编队从固定的标准模型转变,所以MG - 15通常是最理想的攻击-掩护增强力(围剿)方案可能是失败的选择。战斗意图的转换应立即完成,空战中没有时间思考。在进入F -86战斗队形后,战斗开始在单位级,然后战斗进行。编队中的飞行员和指挥根据指挥计划开始区分,每个副队长都有自主的权利,有权根据自己的感受做出决定。指挥部通知敌人预备队进入形势,注意重返战场。主时间(剩余油量),并命令战斗机在必要时撤出战斗,并增加力量以覆盖飞机的撤退。
    
    苏联MIG—15战斗机飞行员的成功有许多决定性因素,主要是完全符合战争条件的装备,最大限度地使用自己的武器,合理的战术(作战理论和实践),密切配合,指挥官。当然,MIG—15也遭受了很大的损失。在朝鲜战争期间,共有335架MIG—15被击落,大部分飞行员降落伞逃跑,几乎全部归还军队。这表明驾驶舱弹射系统简单、安全可靠,大部分损失发生在返航途中,而第一机场离海岸较近,但米格- 15严禁入海,因此美军F -86经常集中部队埋伏。飞机场。MIG—15刚刚在跑道上捡起起落架和襟翼,没有反击或躲避的准备。飞行员的训练水平和飞机的性能根本就不到位。他们只能被殴打致死和受伤。