来自 现代兵器 2018-05-29 13:28 的文章

中国发射的轻型装甲侦察车,暗示军事需求

    海湾战争以来,空中侦察、航天侦察等一系列高科技手段在现代战争中的地位越来越高。这是否意味着,当我们认真研究欧洲和美国发达国家近期陆军建设的趋势,而不是削弱,侦察力量就加强了,这是传统的地面侦察不再重要了。大多数读者对2006德国小狐狸战场侦察车4期有着深刻的印象,详细介绍了德国和荷兰研制的新近研制的小型狐狸侦察车。牛,近年来,西方发达的侦察车,包括瑞士鹰侦察车、火鸡眼镜蛇侦察车、斯洛伐克阿尔加尔侦察车、英国和美国,正在共同开发未来的侦察和骑兵系统。M公司(FSCS)和美国国防科技公司正在独立开展影子侦察,监视目标表明多用途装甲车(RST-V)等。根据近年来披露的信息,探讨轻型装甲车的发展趋势。在中国侦察车。

    
    与重型侦察车相比,总重量不超过10吨的轻型侦察车越来越受到各国地面部队的欢迎。他们有更高的战略机动性和隐蔽性的战术任务的执行。自上世纪90年代后期,在国际地面防御公司主要发展轻型侦察车,中国的重型侦察车的开发正在进行L喜欢茶,而轻型侦察车的发展是鲜为人知的直到4x4轮式轻型装甲侦察车是在中国在2002披露。

    
    这辆车有独特的形状和楔形头部。它的前、下装甲倾向于前轮,水平面之间的夹角约为45度。前部和上部装甲明显倾斜并延伸到车体的中心,车顶的后部处于水平状态。前部装有中国特色的环卫机枪塔,后部装有客舱敞口舱盖,在装甲中心位置前方有一个大尺寸的长方形发动机散热器,后面有一个小进气格栅,在车架前、后装甲的玻璃窗上为驾驶员和驾驶员观察地貌,从外观特征上看,汽车采用传统箱式车辆布局,动力舱在前面,发动机置于中间。车辆的车身是驾驶舱。根据中国地面武器设计的传统,驾驶员在左边,驾驶员在右边,驾驶舱的左右两侧有一个前打开的侧门,车辆的后部是驾驶舱。

    
    从车辆模型上看,该车与美国KILAC GATE公司(进入Dawson海洋和地面系统公司)相比于上世纪80年代初生产的4X4侦察车非常相似。车辆具有低剖面和良好的弹道性能。它的新颖性引起了许多军事爱好者的关注。据未经证实的消息,侦察车是对Hummer轻型越野车底盘的改进,以适应新时期军队建设的需要。并对汽车进行了广泛的试验。然而,没有这样一辆装备部队的侦察车的消息,但是它的发展清楚地表明了解放军对轻型装甲侦察车的吸引力,后来披露的一系列车辆被无意地证实了。判断中国军队在新军事变革时期正赶上西方发达国家。
    
    在2006第二届北京国际警务装备与反恐技术展览会上,在乌鲁万特高机动越野车底盘的基础上,重新组装了中信机电一体化特种车辆有限公司的VAM-T6(2PK)装甲车。引人注目的不是它得到多少命令,而是独特的涂层。不同于其他警察/维和轻型多功能装甲车辆蓝白/深蓝色涂层和徽章,汽车涂层是一个标准的绿色军事涂料和徽章徽章。特德带着技术人员参加了展览会,我得到一个明确的答复:汽车是一个军事项目!从汽车的外观来看,它采用了一种箱式非承重体,动力舱在前面,驾驶舱在中间,机舱在后面,车身的前端是垂直的,中心部分是一个矩形横杆格栅散热器,有两个平行的矩形前照灯。车身两端的装甲前端明显向内倾斜,动力舱的发动机盖稍向后倾斜,与车身前部防弹玻璃窗连接,机罩中部有网状主辐射器格栅,其具有与车体相同的防弹功能,带有屋顶舱口的武器站可以安装在屋顶的中央位置,可以安装12.7毫米高射机枪,在机舱中打开两对敞开的矩形顶部舱口。神圣的碟子,由2个侧门分隔,并有大尺寸防弹玻璃观察窗。客舱乘务员主要依靠后门。这一设计非常类似于瑞士鹰I轻型装甲侦察车。在当时,汽车的设计理念主要是基于军事需要,所以总体保护性能远远高于其他同期参与的车辆,据说汽车的保护标准不低于北约II保护标准。也就是说,整辆车可以抵抗7.62毫米的铁芯冲刺攻击,底部装甲可以抵抗5公斤的反步兵矿雷攻击。如果这个空间配备了数据处理设备和桅杆液压升降光电瞄准器组件,它将成为一种标准轻型侦察车,有趣的是,笔者没有看到北京第三国际警务装备和反恐特技车。2007技术展。