来自 现代兵器 2018-05-16 13:46 的文章

揭示巴基斯坦战斗机的计划:选择美国武器是一

    (继续)中国代表团在他离开时说了一句话:如果你有任何需要,或者任何想法,我们可以在飞机上为你做这件事。这是对中国客户的客气话,但它已经触发了顶级空军将领心中的恶魔想法——改善巴基斯坦的飞机。真的需要。
    
    在上个世纪80年代,两代战斗机的改进计划是很大的。巴基斯坦没有设计和制造飞机的能力和经验,也没有进行现代化的改进。这是不容易理解的改进。高级空军只看到了各种各样的工程项目在空中表演,如果你可以把骆驼变成鹰,如果你有金钱和需要。同样是真实的J 7M。这只是一个简单的调查和修改很少适合巴基斯坦。的使用,但我们不知道它有多少潜力,所以连续叠加的想法和无限扩张的期望使这个想法从一开始就噩梦。

    
    最初的想法是让这架简单的飞机更好地使用美国的武器和电子设备,最好用巴基斯坦使用的F 1 16来达到通用目的。一个错误的信息导致所有错误的开始。当巴基斯坦在1981获得F 16战斗机时,美国政府。开始对我们进行大量的军事援助-从美国购买的所有武器和相关设备都可以从这项援助中得到支付,这大大缓解了巴基斯坦的军事压力。渐渐地,几乎所有的将军都喜欢和华盛顿打交道,在那里购买装备比在国内通过军事预算要容易得多。在一次会议上,负责采购的Lieutenant Jesuan建议,如果巴基斯坦的J7M使用美国的电子设备和武器,它将能够从美国军事援助基金中支出,使它不能增加国内军事预算,并保证中国的长期供货商。这是一个偶然的想法,几乎影响了所有巴基斯坦对新战斗机的判断。CKS从这里开始。
    
    1984年9月15日,通信结束后,工作人员再次忙碌起来,需要对3个月飞行比较中收集的大量数据进行整理和分析。以前的研究所取得的改进必须在正式确认采购之前交给联席会议和参谋长。贾马尔将赴美国参加空军外交事务,将邀请华盛顿的一些朋友参加。在私人饮料中,邀请一些高级航空公司人员非正式地询问美国空军和工业,以提高J-7M意见,并询问是否可以完成。军事援助的通过将降低飞机购买支付的可能性。美国军火商闻起来感觉很好。美国空军对巴基斯坦的军事援助合同原本是很多公司要做的,F 16制造了西德的前16名。这不是一个机会。这一次,这是再次切入市场的好机会,尤其是,从贾马尔将军那里听到,巴基斯坦可能一次购买150台,而150架足以让一架新飞机在市场上站稳脚跟,这对巴基斯坦来说是不小的。虽然美国的访问没有取得多大成果,但我们已经明确了美国人的态度。在美国军事援助的历史上,有其他国家向受援国购买装备的事例。只要设备不是太敏感,大公司就认为通过审核是相当有把握的。
    
    同时,J-7M研究小组成立于空军人员计划办公室,开始收集巴勒斯坦空军的一些意见,他们需要估计和评估许多实际的军事操作问题,如装备要求、作战效能、T。能力和部署。空军的大部分成员是飞行员或地面服务,而英国和美国的学习和战术指挥和工程师中很少有不学习飞机设计的军官,所以大多数意见都是基于他们自己的战术观点。最初的计划并没有精确的指导,只是简单地收集了飞行员的意见和期望,但是一旦头脑自由了,它就如同野马一样失控:由于缺乏修改经验,没有人意识到要构想什么样的限制。结果是假想的,特别是当研究小组宣布可以在美国设备中选择时,情况更为复杂。
    
    例如,大多数飞行员,特别是驾驶F 16和幻像系列战斗机的飞行员,对J-7M航程不满意,需要增加内部燃料油。事实上,为了改装电子设备和弹射座椅,战斗机已经特别压缩了O空间。一个油箱,只有1800公斤的内部燃料,此时只有1200公里;如果2枚导弹被运载用于空战,即使是高的和一个的高度也不超过400公里,而且在大多数情况下只有280公里。埃尔坦克。他们认为这架飞机携带的油高达4000升,因此记录了这一要求,甚至没有人认为应该把4000升油放在那里。老天爷知道,几乎所有的MIG 2L的内部燃料箱加上3个辅助油箱都没有达到4000升的燃料。
    
    短途航行的另一个重要原因是发动机落后。中国人使用的涡轮喷气发动机重量大,耗油量大。在美国发动机中,只有通用动力公司的F404满足此要求,J-7M采用WP A 7B毛发。
    
    与F404的流量相比,改进后的进气道基本上不需要大的调整,推力增加了17%,重量减少了200千克以上,如果发动机被修改,不仅飞机的重量比从0.93增加到1.12(TH)。空战标准REE的产生,在不增加燃料的情况下也增加了20%,如果增加其他燃料的增加,可以使J7M的范围加倍和操作半径。每个人都被这个大胆想法的光辉前景所激动。尽管F404是最新的发动机在美国,更先进的F100可以出售给巴基斯坦,F404的出口壁垒应该消除。
    
    最初只打算安装美国航空电子设备而不是英国设备,新一代雷达并不特别适合,APG 67和APG 69相对较小,但是价格非常昂贵,天线仍然太大,不能装载J7M、O的窄进气冲击锥。LD APG 159可以,但是性能太低,这是一个F5E/F雷达。当然,当然,空军16的APG 66的一个现在确保设备是通用的,并且维护和维护更容易。

    
    F404发动机非常昂贵,几乎与21的整机相同。如果J-7M配备这种发动机,安装简单的航空电子设备将有点困难。为了解决MIG 21雷达口径的问题,苏联增加了头部的直径。结果不理想,和飞机的飞行性能大大降低。巴基斯坦设有中国的Q - 5和J - 6战斗机,前者,对改变头部进气为两侧的空气在后者的基础上,和性能上的差距不是很大。虽然Q 5轻型攻击机,飞行员有时使用飞机参加空战演习,机动性或战斗机水平。如果J-7M也可以改变从头部到两侧进气的摄入量,研究小组不确定对飞机的改变是否太大。J-7M一旦能够改进,就可以安装简易的F 16电子设备,使用F—16支援武器系统,这符合巴基斯坦空军制定的未来发展计划,也可以避免因美军价格过高而造成的设备短缺。飞机。
    
    贾马尔中将在美国拥有良好的社会关系,特别是在军事和航空工业。他在美国期间,他把一些对中国的进步和巴基斯坦的初步想法给一些朋友看,征求他们的意见,结果,包括飞机的设计专家。沃伊特敏锐地意识到该计划的商业前景。他们表示愿意协助巴基斯坦改善美国装备的770米。格鲁门也谨慎地表示出兴趣。Lieutenant Lieutenant Jamal的想法是在美军部门提供的美国重组和军事援助的帮助下,完成武装巴基斯坦的任务。防御之道。美国大型航空集团拥有强大的政府游说能力。只要公司有兴趣,这是成功的一半。沃伊特认为,中国和约旦宣布的J - 7M改进的成功,也注意到巴基斯坦的趋势。他们认为这架飞机具有巨大的市场潜力,在像埃及和伊拉克这样靠近西方的国家有很多设备,如果这些改进是成功的,这些国家肯定会取得成功。帮助中国继续提高J 7m,他认为欧洲人不前进,甚至已经无法等待贾马尔回到中国并提交一份意向书,合作改善J 7m。
    
    贾马尔回到巴基斯坦,仔细了解了各种各样的想法及其对表演的影响。在规划办公室的帮助下,空军首先确定了几项重大改进:空中力量需要达到或接近F 16的水平,航程必须大大增加,要全方位,具有电子预警能力,武器的运载能力需要还需要看到中方的态度和对美国技术可行性的评估。这架飞机是由中国,和他们的意图是最重要的。所以在10月23日,我们踏上中国的土地了。在北京,我们开始与中国航空技术公司的谈判,这是负责飞机出口。很显然,中国是不好的这一点,特别是在专程到巴基斯坦之后,他们同意我们将直接购买改进的J-7M飞机。当提高性能的建议提交给巴勒斯坦空军时,Sun先生,总经理,和帮助谈判的技术人员都是短暂的STU。内德。
    
    真正的会谈是从第三天前开始的,中方花了一点时间消化我们的假设,他们对我们的要求感到尴尬,因为飞机的改进远没有按照提案从J 7改进到J-7M,而且复杂度和数量都在增加。F工程是不可想象的,美国的风险因素也包括在内。当然,如果改进完成,飞机对中国空军的吸引力也很小。我们都知道中国的先进设备的渴望。飞机出口公司没有那么大的力量向我们承诺什么,所以贾马尔将会见Lin Hu将军,中国空军司令,合作在政府层面。中国空军显然有一些间隙这件事。他们希望合作,但他们对美国企业参与计划的大量不安。虽然中国和美国有着密切的联系,仍然是很难想象的开放,在军事装备方面的许多先进的设备。一旦美国不同意,计划完全是废纸,有很大的风险。此外,技术改进需要来自行业的具体方法和可行性报告。
    
    随着中国空军,观望态度相比,成都飞机公司,谁负责的j-7m设计制造的,是更大的热情和更一致,他们欢迎巴基斯坦自己的飞机的想法。沃伊特与中国打了一个P艺术,和中国开始相信,美国人也在他们的飞机很感兴趣,所以在成都,工程师们开始讨论如何应对巴基斯坦代表团的要求。对于他们来说,J 700万的成熟产品,并进一步提高也是一个正常的工作。十月的访问是马这是一个试验,也就是我们能否达到改善或合作的考验。为了降低失败的风险,这个意图甚至没有得到政府的批准,巴基斯坦政府和美国都不知道这件事,但是这个提议是通过外交途径提交的。安娜,中国政府首先知道,那个时代的中国人非常认真地工作。他们立即发布了政府的指示,要求工业企业开始工作。因此,在我们离开之前,第一个设计素描已经摆在我们面前。在解决我们最关心的雷达问题时,素描改善了N的摄入量。两面相宜,适当延长机头,以适应大口径雷达和电子设备。虽然素描简单,但清楚地表明了我们的要求,表明这个想法在工程上仍然是可行的。可以放下。
    
    后来,我们了解到,在20世纪80年代初,北方和South的两个飞机公司想改变从MIG 21的头到空中的进口,但是政府批准了沈飞公司的J 8 II,程飞的J 1进行了一些理论研究和TE。当巴基斯坦提出雷达要求时,J·1 7顺利地撤出了鼻子的改进计划,而北境和南方之间有一点竞争,也许这是我的错觉。至少在那时,中国人不关心竞争。(继续)(编辑/ Xiang)